Xiaomi SU7 Ultra’nın beygir gücü arttırıldı, yakında uçağı bile geçer

Xiaomi’nin yüksek performanslı elektrikli sedan
modeli SU7 Ultra, sonunda vaat ettiği tam güç
çıkışını sunmaya başladı. Aracın satışa sunulmasının ardından bazı
kullanıcılar, yazılım kaynaklı bir sınırlama nedeniyle aracın
gücünün 900 beygirle kısıtlandığını fark etti. Bu durum, özellikle
amiral gemisi seviyesindeki bu araca yüksek ücretler ödeyen
müşterilerde ciddi bir hayal kırıklığı yarattı.

SU7
Ultra’nın potansiyeli daha önce Nürburgring pistinde elde
ettiği etkileyici zamanla gözler önüne serilmişti. Ön üretim
aşamasındaki bir prototip, zorlu pistte 6 dakika 46.874 saniyelik
bir tur süresi yakalayarak Tesla Model S Plaid gibi rakiplerini
geride bırakmıştı. 1.500 beygir gücünü aşan bu araç, Rimac Nevera,
Porsche 918 ve Corvette ZR1 gibi süper spor otomobilleri de
performans açısından sollamıştı.

Xiaomi SU7
Ultra’nın beygir gücü arttırıldı, yakında uçağı bile
geçer

Ancak ticari olarak
satışa sunulan versiyonun, yazılım yoluyla yaklaşık 650 beygir
gücünün kilitlenmiş olması, erken kullanıcılar arasında büyük tepki
çekti. Sosyal medyada büyüyen tepkilerin ardından
Xiaomi geri adım attı ve yayınladığı güncellemeyle
bu sınırlamayı kaldırdı. Şirket yaptığı açıklamada,
“Topluluğumuzun geri bildirimlerini önemsiyoruz. Gelecekte daha
şeffaf bir iletişim kuracağız” ifadelerine yer verdi.

Bu olay, otomotiv
sektöründe giderek yaygınlaşan yazılım temelli araç yaklaşımının
doğurduğu yeni tartışmalara da işaret ediyor. OTA (kablosuz
güncelleme) ile özellik ekleme ve performans artırma imkânı,
üreticiler için cazip bir gelir kapısı oluştururken, kullanıcılar
hâlâ araçlarını birer donanım ürünü olarak görmekte ısrarcı.

Xiaomi SU7
Ultra örneği, yazılım tabanlı özellik kısıtlamalarının ne
denli tepki çekebileceğini gösteriyor. Otomobil üreticileri,
teknolojik yenilikler ile kullanıcı beklentileri arasında hassas
bir denge kurmak zorunda olduklarını bir kez daha hatırlamış
oldular.